转型投入期利润承压 长安汽车披露三季度财报

网易汽车11月2日报道 10月30日，汽车正式对外发布2026年第三季度报告。从季度财务数据来看，公司第三季度实现营业收入362.49亿，营收环比上涨10.1%，经营底盘保持稳健；但受高额研发投入、汇兑损益波动、原材料价格上行，叠加海外战略布局、产品结构主动调整等多重因素共同影响，第三季度归母净利润为‑7.58亿元，扣非归母净利润‑9.52亿元，短期业绩出现承压。

全球化大步迈进，海外市场迎来收益窗口

今年1-9月，长安汽车海外销量72.7万辆，同比增长56%，全年预计突破百万，海外营收增幅亮眼。随着全球化“海纳百川”计划的全力推进，长安汽车已为全球149个国家和地区用户提供62款多动力产品，并建成22个整车制造基地、15个KD工厂，实现从“产品出海”到“品牌出海”再到“产业出海”。

进入战略投入高峰期，叠加汇兑损益等客观原因，长安汽车出现短暂利润波动，但战略投入均按照最新法规要求规模化推进，产品落地更快、变现更强，叠加销增长势头与优秀毛利率，海外收益窗口期已明显显露，未来将带来远超国内的效益改善。

新能源结构持续迭代，大单品策略验证转型成效

1-9月，长安汽车新能源零售77.2万辆，同比增长11.3%，9月新能源销量占比达55.6%，且单车均价持续向好，结构转型趋势明显。长安启源Q06上市24小时，累计订单突破00台、首月交付过万，验证了公司“大单品策略”及新能源转型的。

转型过程中，长安汽车新能源利润增益与传统燃油车利润缺口存在错位，阵痛仍然存在。但依托蓝超擎混动技术与阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌矩阵，长安汽车的利润上升通道正在逐步显现。随着行业竞争强度减弱、原材料成本压力缓解，后续经营将得到长效改善。

自研智驾实现量产落地，北斗天枢战略加速变现

今年9月，首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统——天枢领航发布，搭载长安启源Q06上市即上量，“安全、丝滑、好用”的高价值体验受到用户广泛认可。目前，天枢领航已平稳度过量产前期，投入峰值即将结束，市场表现及变现能力优异，未来利润可观。

未来，天枢领航还将应用在PHEV、增程等多元动力产品，让高阶智驾惠及更多消费者，进一步提升长安汽车的产品竞争力及整体盈利能力。

行业马太效应凸显，转型阵痛接近尾声

长安作为转型最快的央企，全球化“海纳百川”、新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”三大计划稳步推进，已阶段性建立未来的竞争力。10月30日晚，长安汽车还发布公告称，其全资子公司“重庆长安科技有限责任公司”拟通过公开挂牌的方式增资扩股，引入战略投资者。今年9月，首个央企自研一段式端到端智能驾驶辅助系统——天枢领航发布，并搭载量产车型长安启源Q06量产落地。

短期利润承压，是企业面向未来加大战略投入的必然代价。海外放量、新能源占比过半、自研智驾实现大规模上车，一系列业务指标预示着长安汽车的转型阵痛期行将走到尾声。站在当下，虽然财报利润端尚未回暖，但产品力、全球化布局、技术储备已经完成积累。随着前期投入逐步转化为销量与经营收益，未来长安汽车有望凭借产品矩阵与全球化布局，为消费者与投资者交出更好的成绩单。