列车车厢体感温度不适时 空调温度能自己调吗？

这会儿正是暑运出行高峰时段, 国内许多地方天气一直持续高温。列车车厢当中的空调温度始终都是旅客所关注的热点方面。好多乘客都存在疑问: 高铁以及普速列车空调温度有没有统一起来的标准? 不同种类的列车车厢, 其空调温度又到底该怎么去调节?

首先, 来查看一下温度规范, 依照相关规定, 夏季的时候, 列车空调依据车型践行差异化温控标准, 普速列车设定的温度整体比高铁、动车组列车高出大约2℃。

具体讲来, 高铁以及动车组列车平常进行运行的时候, 普遍会将温度设置在24℃至26℃这个范围之内, 高铁车厢里面配备有智能温度传感器, 它能够实时去采集温度, 并且还能自动对送风温度进行调控。普速列车的车厢密封性和高铁是不一样的, 所以呢, 在温度设定方面要稍微高那么一些, 在夏季的时候, 其标准温度被设定为24℃至28℃, 以此来兼顾车厢通风以及降温的需求。

当感觉到温度有所不适的时候, 能不能自行去调节空调呢? 答案是这样的, 高铁以及动车组运用的是全车空调集中统一的控制系统, 旅客是不可以自己去改变车厢整体被设置好的温度的, 不过呢旅客能够去操控座位旁边的个人通风装置。

国铁南昌局南昌车辆段西二所副所长马斌斌表示, 在高铁座位上方, 都曾设立过自主出风口, 旅客通过拨动或者旋转风口拨片, 便可以来调整风量以及吹风方向。

高铁乘坐的旅客能够扫描座椅扶手上的铁路畅行码, 通过线上的方式反馈车厢温度方面的诉求。

那个被称作国铁南昌局南昌车辆段乘务车间副主任的卫思学表示, 如果有部分旅客察觉到车厢存在过冷或者闷热的状况, 那么可以去告知列车工作人员, 而车辆乘务员会进行统一调整, 针对空调或者出风口做出调整的行为, 以此为旅客营造提供舒适的乘车环境。

上车即清凉

揭秘列车提前“预冷”操作

不少旅客兴许会感到好奇, 那个“上车即清凉”现象的背后, 实际上隐匿着动车组特有的“预冷”操作。

每日动车组在出库之前, 空调系统会比实际出库时间更早地开启, 从而从事预制冷这项工作。车厢预冷通常而言是分成两个步骤来进行的。

国铁北京局北京动车段那乘务车间的一个车队书记, 名为潘瑜 , 第一步里, 动车组供电之后, 空调系统会自动开启制 冷功能, 并且沿用原来已有的温度参数, 在发车前差不多一小时的时候, 把车厢的温度调整到25至26℃, 随车机械师在巡视作业的进程当中, 也会对各个车厢的温度加以确认, 以此保证温度处于适宜的状态。要是碰到罕见的高温天气, 随车机械师同样会手动去下调设定的温度,预先储存冷气, 快速地降低车厢整体的温度。

第二步, 当动车组到达始发站, 且旅客快要检票上车之前, 每节车厢的空调都会依照车内、车外的温度, 自动进行动态调节, 以此令车厢温度能够稳定地保持在舒适的区间内。

正是这一套采取分阶段进行控温操作的预冷流程, 确保旅客一旦登上列车之时, 便能够体会到相对而言较为舒适的凉意, 车厢内的温度处于既不会过低的状态, 又不会出现闷热情况的程度。